Compressor para escova de ar

Mesmo os principiantes, que desejam tirar partido das inovações tecnológicas e comprar ferramentas eficientes, sabem que uma escova de ar requer um compressor. Tem de cumprir certos requisitos. Uma unidade especializada que cumpre certos critérios pode ser adquirida. Aqueles que não podem pagar ou que não encontraram um modelo com as características necessárias podem montar um compressor de escova de ar a partir de materiais e componentes improvisados.

Requisitos para o compressor de escova de ar

Figura de ruído actua como um elemento básico para a maioria dos utilizadores. Aqueles que precisam de capacidade suficiente podem preferir comprar um compressor para aplicação de escova de ar que seja o mais silencioso possível.

O segundo factor crítico é dimensões de massa. Quanto menor for o dispositivo, mais eficiente será a sua localização, assegurando uma ventilação e refrigeração adequadas. Desempenha também um papel tensão de alimentação. Existem outros critérios importantes para a selecção de uma fonte de ar comprimido.

Reaver

Importante! O reservatório de escova de ar deve ser capaz de suportar uma pressão muito superior (de preferência várias vezes superior) à capacidade máxima do compressor.

A disposição da linha é a seguinte:

  • compressor;
  • receptor de ar ligado à sua saída;
  • um interruptor de pressão cujo objectivo é parar e ligar o ventilador quando o ponto de regulação é atingido;
  • a trajectória de saída de ar, a mangueira de fornecimento de ar desde o receptor de ar até à escova de ar.

Princípio de funcionamento de tão complexo suficientemente simples. O compressor é ligado e funciona em modo nominal. O ar é bombeado para o reservatório de ar. Um relé pára o compressor quando a pressão atinge o valor máximo definido. O ar é entregue na escova durante longos períodos graças à grande capacidade do receptor.

Redutor

O redutor não só ajuda a estabilizar o caudal de entrada da escova, mas também prolonga o tempo de pausa entre o arranque do compressor. Também fácil de trabalhar com várias ferramentas. Por exemplo, para realizar trabalhos delicados fixando a pressão de saída em 1-2 bar, para pintar grandes superfícies aumentando o valor no redutor.

Separador (armadilha de humidade)

Uma adaptação indispensável para qualquer pessoa que utilize encontra a condensação. As gotículas de água que entram na corrente de ar são um factor muito negativo. Provocam não só uma alteração das características da mistura de tinta, mas também salpicos e outros fenómenos indesejáveis. Isto pode arruinar toda a operação. Por este motivo, um separador não deve ser negligenciado em ambientes com elevada humidade.

Compressor de diafragma

Os modelos pintados a óleo não são muito populares entre os pintores e modelistas. Silenciosos e pequenos, não podem fornecer a pressão e capacidade necessárias. os mais potentes emitem calor e são travados pela automatização – é bastante difícil utilizá-los sem elementos de tubagem se se quiser trabalhar com uma escova de ar durante muito tempo.

As bombas de diafragma sem óleo são muito procuradas. Eles são capazes de o fazer:

  • agir sem interrupção durante longos períodos de tempo;
  • muitas vezes não mais alto do que uma fonte de alimentação de PC;
  • Assegurar uma instalação fácil graças às suas dimensões compactas;
  • para formar o padrão de fluxo de ar necessário.

Existem agora modelos de diafragma disponíveis no mercado para se adequarem à aplicação de escova de ar de Sparmax e JAS. A última marca tem o seu próprio clone. Os compressores Miol diferem da JAS apenas por país de fabrico. A primeira na Ucrânia e a segunda na Portugal. Não foram encontradas outras diferenças no desenho ou parâmetros do produto.

Equipamento de arranque e alimentação
  • Uma cruzeta e um interruptor de pressão são instalados.
    Ligação do manómetro e redutor de pressão com separador
  • Montagem do filtro e ligação da mangueira à entrada de ar.
    sistema completo
  • Aconselhamento! Antes de montar a estrutura, vale a pena substituir o óleo do compressor. Para tal, o tubo selado (um dos três) que sai da caixa é cortado. O óleo velho é drenado e substituído pelo volume correspondente de óleo automóvel, que não absorve humidade e protege muito melhor a ventoinha do desgaste.

    O compressor do carro

    Um compressor com um receptor para uma escova de ar pode ser concebido a partir de um insuflador de pneus de automóvel. Para alguns modelos é necessário resolver o problema do fornecimento de energia. Os compressores que são concebidos para o funcionamento de isqueiros podem para ser ligado à unidade de conversão a partir de um PC.

    1. Unidades rectificadoras paralelas para fornecer a corrente máxima. Os fios amarelos do conector da placa mãe e de qualquer fonte de alimentação do disco rígido são despojados.
      Esquema 1

      ficha

      Para uma boa aparência, a unidade de potência e o compressor são montados sobre uma plataforma.

      O compressor montado

      Para utilizar um compressor de veículos que alimentado a 220V – tão fácil quanto possível. Basta aparafusá-lo ao receptor de ar. Esta unidade fará todo o trabalho necessário sobre a regulação dos parâmetros de fluxo de ar de uma escova de ar. Para mais informações sobre como montar um receptor de ar, por favor consulte.

      Conclusão

      Para tirar o melhor partido da sua escova, só precisa de escolher o sistema compressor certo. Isto pode ser facilmente deduzido a partir de uma série de parâmetros. E se se prestar atenção à tubagem, é mesmo fácil garantir horas de funcionamento contínuo sem sobrecarregar o ventilador. Também pode construir uma estação de distribuição de ar utilizando equipamento improvisado. Em suma, nada pode impedir um entusiasta ou profissional de hoje em dia de aprender e aperfeiçoar as suas técnicas de aerografia, criando pinturas de grande aspecto ou modelos únicos.

    Avalie este artigo
    ( Ainda sem classificações )
    Adicionar Comentários

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: